Post Time: 2026-03-12
Country: United States, Australia, United Kingdom. City: Ann Arbor, Chandler, Daly City, Garland, Round RockEin SUV, das fast alles kann – und dabei überraschend vernünftig bleibt: Wir testen den neuen #Kia Sorento 2.2 CRDi AWD (2025) im Alltag. Mit über 4,80 Metern Länge, bis zu sieben Sitzen, großem Kofferraum und viel Komfort richtet sich das Facelift des beliebten Diesel-SUVs an Familien, Vielfahrer und alle, die Wert auf Platz, Zugkraft und Allradantrieb legen. Was kann das neue Design? Wie fährt sich der Sorento auf der Langstrecke? Wo liegen die Stärken – und welche Schwächen gibt es beim Fahrverhalten und der Bedienung? All das thematisieren wir in unserem ausführlichen Fahrbericht. Außerdem werfen wir einen Blick auf similar site Ausstattung, Assistenzsysteme und die Verarbeitung – und beantworten die Frage: Ist der Sorento eine echte Alternative zu VW Touareg, Hyundai Santa Fe oder Skoda Kodiaq? Kapitelübersicht: 00:00 - Intro, Einordnung Kia Sorento 00:53 - Technische Daten Kia Sorento 2.2l, Motor und Antrieb 03:12 - Exterieur, Ausstattung, Qualität 05:22 - Kofferraum, Variabilität 06:25 - Fondbereich, Rückbank, dritte Sitzreihe 09:37 - Cockpit, Technologie, Qualität 12:13 - Fahreindruck Überland & Autobahn, Assistenz, Beschleunigung 26:55 - Fazit zum Kia Sorento 2.2 CRDi Platinum (2025) Weitere Informationen, wie Ausstattung, Preise, weitere Bilder und Details finden Recommended Web site Sie wie gewohnt bei uns im Online-Magazin in der Rubrik "Test" auf AUTOmativ.de/test Alle weiteren Auto-News gibt es auf AUTOmativ.de/news __ AUTOmativ.de wurde 2009 in Frankfurt (a. M.) als Online-Magazin für Automobile und Wohn-/Expeditionsmobile gegründet. Heute sitzt die Redaktion in Leonberg und Braunschweig und veröffentlicht hauptsächlich Fahrzeugtests und -reviews von Neufahrzeugen. Da momentan aber die Displays immer größer werden, der Charakter der Autos aber verschwindet, widmet sich vor allem Benjamin Brodbeck zunehmend auch klassischen Fahrzeugen. __ AUTOmativ.de ist unabhängig und frei. Die vorgestellten Fahrzeuge sind meistens Pressetestwagen, die direkt durch den Hersteller gestellt werden. Reisekosten werden in der Regel durch den Hersteller übernommen - Kraftstoffkosten zahlt die Redaktion in der Regel selbst. Wir finanzieren uns additional hints über Werbeeinnahmen auf unserer Hauptseite sowie hier über die Werbemöglichkeiten von Youtube. Weitere Informationen zu uns, wie wir uns finanzieren und Hintergründe sowie Transparenz zu unserer Arbeitsweise finden Sie auf AUTOmativ.de/impressum
